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Sapatilhas de corrida Kiprun

A Kiprun é a marca de corrida da Decathlon, e a sua gama de estrada é curta e fácil de perceber: duas Kipride para o treino diário e duas Kipstorm para velocidade. Todas são neutras. Escolher bem começa pela tua pisada, pelo teu volume semanal e pelo ritmo a que treinas.

4
modelos
6 a 8 mm
intervalo de drop
243 g
peso mediano

4 modelos

Por onde começar.

  • Amortecimento máximoKiprun Kipride Max

    A mais macia: espuma SOFTECH+ com um inserto de TPU supercrítico e drop de 6 mm, feita para corridas leves, treinos de recuperação e volume semanal elevado.[2]

  • A sapatilha do dia a diaKiprun Kipride

    Uma sapatilha neutra e versátil com espuma FASTECH e drop de 6 mm. A Kiprun indica-a para corridas leves, treinos de recuperação e alguns treinos mais rápidos.[1]

  • ProvaKiprun Kipstorm Elite

    A sapatilha de prova com placa de carbono: placa inteira, espumas supercríticas à volta de um inserto de PEBA e drop de 5 mm.[5]

Quem é a Kiprun

A Kiprun nasceu dentro da Decathlon, a rede francesa de artigos desportivos. O nome vem do grito de incentivo “Keep Running”, que a marca associa à Maratona de Nova Iorque de 2007. Em 2026, chegou aos Estados Unidos com a Kipride Max e a Kipstorm Elite entre os primeiros modelos.

As suas sapatilhas de estrada usam uma pequena família de espumas próprias: FASTECH na Kipride, FASTECH+ nos modelos Kipstorm e SOFTECH+ na Kipride Max.[4][1][2][3][5]

Que Kiprun para cada corredor

Para a maior parte da tua corrida, a escolha fica entre as duas Kipride. A Kipride é a mais leve e versátil. A Kipride Max ganha stack e uma sensação mais macia para treinos longos e corridas leves. Ambas têm drop de 6 mm.

Para os treinos de qualidade, a Kipstorm Tempo usa uma camada rígida de CMEVA em vez de uma placa de carbono, com drop de 8 mm. A Kiprun indica-a para treinos de ritmo, tiros e provas até à meia maratona. A Kipstorm Elite é a sapatilha de prova com carbono. Os analistas acharam que cai um pouco grande e sugerem meio número abaixo.[1][2][3][5]

Quando a Kiprun não é a escolha óbvia

Todos os modelos de estrada da Kiprun aqui são neutros, sem controlo de pronação. Se o teu pé roda muito para dentro depois de tocar no chão, procura uma sapatilha de estabilidade a sério. Um fitting mostra se precisas de uma. A Kipstorm Elite também não é a super sapatilha mais leve. Os analistas veem-na como uma sapatilha de prova que também aguenta muito treino, com uma passada um pouco mais estável do que a maioria.[1][2][5]

As gamas, explicadas.

  • Treino diário

    Kipride

    Sapatilhas neutras com drop de 6 mm. A Kipride é a versátil; a Kipride Max é a de mais amortecimento, para treinos longos e corridas leves.[1][2]

    Kipride, Kipride Max

  • Velocidade e prova

    Kipstorm

    A Kipstorm Tempo para treinos de ritmo e tiros, sem placa de carbono. A Kipstorm Elite para o dia de prova, com placa de carbono inteira.[3][5]

    Kipstorm Tempo, Kipstorm Elite

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Perguntas dos corredores.

Qual é a diferença entre a Kiprun Kipride e a Kipride Max?

Ambas são sapatilhas neutras de estrada com drop de 6 mm. A Kipride usa espuma FASTECH e serve para corridas leves e alguns treinos mais rápidos. A Kipride Max é mais alta e mais macia, com espuma SOFTECH+ e um inserto de TPU supercrítico, e foi feita para corridas leves, treinos de recuperação e treinos longos.[1][2]

A Kiprun Kipstorm Elite tem placa de carbono?

Tem. A Kipstorm Elite tem uma placa de carbono inteira sobre espumas supercríticas com um inserto de PEBA, e drop de 5 mm. A Kipstorm Tempo não tem placa de carbono: uma camada mais rígida de CMEVA faz esse papel.[5][3]

A Kiprun tem sapatilhas de corrida de estabilidade?

Não entre os modelos de estrada desta página. A Kiprun descreve a Kipride e a Kipride Max como neutras, sem controlo de pronação. Se o teu pé roda bastante para dentro depois de tocar no chão, uma sapatilha de estabilidade de outra marca pode combinar mais contigo.[1][2]

Como assenta a Kipstorm Elite?

Os analistas do The Run Testers acharam que cai um pouco grande e recomendam pelo menos meio número abaixo do teu número habitual de corrida.[5]

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